如何讓危險(xiǎn)品物流之路走得安全暢通，是危險(xiǎn)品物流行業(yè)面臨的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。6月9日，在京召開(kāi)的2018年中國(guó)危險(xiǎn)品物流發(fā)展與安全管理高峰論壇上，與會(huì)專家提出，進(jìn)一步統(tǒng)一規(guī)范現(xiàn)有法律規(guī)范體系、加快智能化和信息化技術(shù)的應(yīng)用，是提升危險(xiǎn)品物流安全水平和運(yùn)輸效率的重要途徑。

  中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、危險(xiǎn)品專業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)宋朝義表示：“我國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸總量居世界界第二，每年的運(yùn)輸量接近20億噸，從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)1多萬(wàn)家，擁有車輛35萬(wàn)輛。大量的危險(xiǎn)品在路上跑，一旦發(fā)生安全事故，便會(huì)危及人民生命和財(cái)產(chǎn)安全，甚至造成重大危害。我國(guó)政府高度重視危險(xiǎn)品物流問(wèn)題，不斷加強(qiáng)監(jiān)控力度。 ”

  交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院培訓(xùn)科研總督導(dǎo)張柱庭介紹，為了加強(qiáng)危險(xiǎn)品物流管理，我國(guó)出臺(tái)了多部法律法規(guī)，涉及危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)男姓ㄒ?guī)就有6部。這種條塊分割的法規(guī)體系實(shí)施起來(lái)十分復(fù)雜，不僅學(xué)法難度系數(shù)高，運(yùn)輸企業(yè)從業(yè)人員不愿意學(xué)，而且執(zhí)法人員掌握起來(lái)也很困難。因此他建議，應(yīng)該把6部法規(guī)條例統(tǒng)一成一部法律，叫危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸條例，適用于各種運(yùn)輸方式，進(jìn)行統(tǒng)一管理，提高管理效率。

  交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院主任工程師、全國(guó)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸服務(wù)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)吳金中介紹，針對(duì)目前危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理過(guò)程中存在的短板以及監(jiān)管鏈條存在的漏洞，我國(guó)正在進(jìn)一步健全和完善相關(guān)的法律法規(guī)。由交通部等6部門制訂的《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》有望于今年年底之前出臺(tái)?！段ｋU(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也將在今年年底之前發(fā)布，該標(biāo)準(zhǔn)整合現(xiàn)有120多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合了國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，對(duì)危險(xiǎn)品物流企業(yè)具有很強(qiáng)的指導(dǎo)意義。

  江蘇大地供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理劉克儉表示：“新型的信息化技術(shù)在推動(dòng)危化品物流行業(yè)規(guī)范化發(fā)展上將發(fā)揮重要的作用。通過(guò)搭建?；废到y(tǒng)管理平臺(tái)，將?；飞a(chǎn)企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)以及政府監(jiān)管部門、相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)放在同一系統(tǒng)平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)資源共享、相互監(jiān)督、高效管理，智能化的安全管理平臺(tái)將為危化品物流行業(yè)健康、平穩(wěn)發(fā)展提供創(chuàng)新的解決方案。目前江蘇大地正在積極推進(jìn)行業(yè)安全管理平臺(tái)的試點(diǎn)工作?！?

  會(huì)議由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)危險(xiǎn)品專業(yè)委員會(huì)主辦，大會(huì)還對(duì)全國(guó)危險(xiǎn)品物流安全先進(jìn)企業(yè)和個(gè)人以及物流智能安全技術(shù)裝備進(jìn)行了表彰和授牌。